Fíos de titanio e aliaxe de titanio
O titanio puro é un metal branco prateado, que ten moitas propiedades excelentes.O titanio ten unha densidade de 4,54 g/cm3, un 43% máis lixeiro que o aceiro e un pouco máis pesado que o prestixioso magnesio de metal lixeiro.Pero a resistencia mecánica é aproximadamente a mesma que o aceiro, dúas veces máis forte que o aluminio e cinco veces máis forte que o magnesio.O titanio é resistente ás altas temperaturas e ten un punto de fusión de 1942 K, case 1000 K máis alto que o ouro e case 500 K máis alto que o aceiro.
O fío de titanio divídese en: fío de titanio, fío de aliaxe de titanio, fío de lentes de titanio puro, fío recto de titanio, fío de titanio puro, fío de soldadura de titanio, fío colgante de titanio, fío de disco de titanio, fío de titanio brillante, fío de titanio médico, fío de aliaxe de titanio níquel .
Especificacións do fío de titanio
A.Especificacións do fío de titanio: φ0.8-φ6.0mm
B.Especificacións do fío de titanio de lentes: fío de titanio especial φ1.0-φ6.0mm
C.Especificacións do fío de titanio: φ0.2-φ8.0mm con colgado especial
Estándar:GB/T, GJB, AWS, ASTM, AMS, JIS
Grao de fío de titanio
GR1, GR2, GR3, GR5, GR7, GR9, GR11, GR12, GR16, etc.
Campos de aplicación do fío de titanio
Industria militar, medicina, artigos deportivos, lentes, pendentes, sombreiros, galvanoplastia colgante, fíos de soldadura e outras industrias.
Estado do fío de titanio
Estado de recocido (M)
Estado de traballo quente (R)
Estado de traballo en frío (Y)
(Recocido, probas de ultraxeración)
Superficie do fío de titanio
Superficie de decapado ou superficie de brillo
O fío de titanio forma un carburo estable con maior dureza co carbono.O crecemento da capa carbonizada entre o titanio e o carbono está determinado pola velocidade de difusión do titanio na capa carbonizada.
A solubilidade do carbono en titanio é pequena, ascendendo ao 0,3% a 850X: e diminúe a un 0,1% a 600C B Debido á baixa solubilidade do carbono no titanio, o endurecemento da superficie conséguese basicamente só a través da capa de carburo de titanio e o seu paralelismo. capa inferior.A carburación debe realizarse baixo a condición de eliminación de osíxeno, porque a dureza da capa superficial do po que se usa habitualmente para carburar o aceiro contra a superficie de monóxido de carbono ou monóxido de carbono que contén osíxeno é de ata 2700MPa e 8500MPa, e a malla.É doado de despegar.
Material dispoñible Composición química
Produtividade (cantidade máxima e mínima de pedido):Ilimitado, segundo orde.
Prazo de entrega:O prazo xeral de entrega é de 30 días.Non obstante, depende do importe do pedido segundo a orde.
Transporte:A forma xeral de transporte é por Mar, Aéreo, Exprés, Tren, que serán seleccionados polos clientes.
Embalaxe:
- Os extremos dos tubos deben ser protexidos con tapas de plástico ou cartón.
- Todos os accesorios deben ser embalados para protexer os extremos e o paramento.
- Todos os demais produtos serán embalados con almofadas de escuma e envases de plástico e caixas de madeira compensada.
- Calquera madeira utilizada para o embalaxe debe ser axeitada para evitar a contaminación polo contacto cos equipos de manipulación.
Pola contra, baixo a condición de desoxixenación ou descarburación, pódese formar unha fina capa de carburo de titanio cando se carbura en carbón vexetal.A dureza desta capa é de 32OUOMPa, que está en liña coa dureza do carburo de titanio.A profundidade da capa de cementación é xeralmente maior que a da capa de nitruración cando a nitruración se usa nas mesmas condicións.Baixo a condición de enriquecemento de osíxeno, debe considerarse o efecto da absorción de osíxeno sobre a profundidade de endurecemento.Só baixo a condición de espesor de capa moi fina se pode formar suficiente resistencia adhesiva mediante a cementación do po de carbono ao baleiro ou en atmosfera de argón-metano.Pola contra, o uso de axente de cementación con gas pode formar unha capa endurecida de carburo de titanio particularmente dura e ben unida.Ao mesmo tempo, a propagación de endurecemento formouse á temperatura entre 950T: e 10201:.Co aumento do grosor da capa, a capa de TiC faise máis fráxil e tende a despegarse.Para evitar a intrusión de inclusións de carbono na capa de TiC debido á descomposición de Reane, a carburación do gas debe realizarse nun gas inerte cunha dose de aditivo prescrita de aproximadamente 2% de Reane.A menor dureza superficial obtense cando o metano se carbura con aditivos de propano.Cando a forza de unión é de ata OKPA e se usa propano carburado con gas, aínda que o espesor da capa endurecida medido é moi delgado, ten a mellor resistencia ao desgaste.O hidróxeno é absorbido polo axente cementante de gas, pero ten que ser eliminado de novo durante o recocido ao baleiro.
