Despois de seleccionar o fluído de moenda adecuado e o seu sistema de xestión, a seguinte prioridade é como inxectar correctamente o fluído de moenda na zona de moenda. O fluído de moenda debe ser inxectado na zona do arco de corte, en lugar de simplemente na unión entre a peza de traballo e a moa. Xeralmente, só entra unha pequena parte do refrixerante vertidocorteárea de arco. A moa xiratoria actúa como un soplador para lanzar o fluído de moenda fóra do círculo exterior da moa.
O burato domoanon só pode conter chips, senón tamén transportar fluído de moenda. Deste xeito, o fluído de moenda é levado á zona do arco de corte pola propia moa. Polo tanto, a unha velocidade adecuada, o fluído de moenda vertido no círculo exterior da moa levarase ao arco de corte. Ademais, a boquilla estará deseñada especialmente para que o fluído de moenda poida ser inxectado no punto de inxección correcto a unha velocidade adecuada. O tamaño da boquilla cubrirá todo o ancho da moa.
Cando se coñece o ancho, pódese calcular a altura de abertura (d) da boquilla. Se o ancho da boquilla é de 1,5", a área da boquilla é de 1,5 din2. Se a velocidade de moenda é de 5500 (1676 m/min), debe multiplicarse por 12 para obter 66000 in/min. Polo tanto, o caudal do fluído de moenda na boquilla é: (1,5din2) × 66000in/min=99000din3/min. Se a presión da bomba de aceite é de 110 psi (0,758 MPa), o fluxo de líquido por minuto é de 58 gpm (58 galóns por minuto, uns 219,554 litros/minuto) e 1 galón = 231 polgadas cúbicas), polo que o fluxo da bomba de aceite é de 231 in3 × 58 gpm = 13398 in3/min.
Obviamente, o fluxo na entrada e saída da bomba de aceite debe ser igual, é dicir, 13398 debe ser igual a 99000d. A altura da boquilla d pódese calcular como 0,135" (13398/99000). A altura real de apertura da boquilla pode ser lixeiramente menor que o valor calculado, porque a velocidade do fluído de moenda reducirase despois de saír da boquilla. Cando a boquilla non está cara á moa, é especialmente importante ter en conta este factor. Polo tanto, o tamaño da boquilla neste exemplo é de 0,12 "× 1,5" é mellor.
A presión da bomba de aceite é empurrar o líquido para fluír no sistema de canalizacións. Ás veces, a resistencia do sistema pode superar a presión nominal da bomba de aceite en 110 Psi, porque a boquilla adoita fabricarse incorrectamente e as conducións, as xuntas, os brazos rotativos móbiles, etc. están torcidos ou bloqueados.
Hora de publicación: 13-feb-2023