Motor de avión de titanio

proceso de torneado CNC

 

 

 

Segundo informa Rotech Consolidated Engines, introduciu unha tecnoloxía única para a produción de palas de motores de avións. Os desenvolvementos innovadores permitiron producir as pezas con forma máis precisa, incluídas as pezas grandes, reducindo tamén os custos laborais e eliminando man de obra do proceso de produción.

 

Torneado-fresadora CNC
mecanizado cnc

 

 

 

A planta de Saturno da UEC en Ribinsk produce láminas de motor mediante un dispositivo para torcer láminas de titanio de alta precisión e unha tecnoloxía para estampar láminas de aliaxe de titanio bifásico.

 

 

As palas dun motor de turbina de gas son unha das pezas do motor máis complexas e intensivas en ciencia en termos de deseño e produción. O produto require a forma máis precisa, pode soportar altas cargas e altas temperaturas e prodúcese utilizando metais raros e aliaxes únicas, así como materiais compostos para garantir o baixo peso e a alta resistencia da peza. Só seis países do mundo teñen capacidade para deseñar e producir palas de motor. Contar con estas tecnoloxías demostra que a industria da enxeñaría mecánica no país está moi desenvolvida.

okumabrand

 

 

“Estes dous inventos están relacionados coa produción de estampados de láminas. O dispositivo de torsión está integrado no fluxo do proceso, e agora só se usan equipos de fabricación rusa para producir láminas para motores de avións avanzados, ampliando o alcance e a capacidade de producir grandes láminas. Pola súa banda, a estampación híbrida, baseada na tecnoloxía de fabricación aditiva e na tecnoloxía de estampación isotérmica, cumpre os estándares esixidos en termos de economía de produción e especificacións mecánicas, di Igor Ilyin, enxeñeiro xefe de PJSC UEC Saturn.

Reparación de torno CNC
Mecanizado-2

 

 

Estes inventos foron expostos no Salón Internacional Arquímedes 2022 e gañaron medallas de ouro e prata. Rotech United Engines utiliza amplamente a tecnoloxía máis recente para fabricar e producir a serie PD-8 de motores de avións civís para substituír o SSJ-NEW importado, o PD-14 para substituír o MS-21 de alcance medio e o PD-35 para substituír o corpo ancho avanzado. avións de longo percorrido.

 

 

 

Baoti non só toma a innovación tecnolóxica como a primeira forza motriz para liderar un desenvolvemento de alta calidade, senón que converteuse no consenso das grandes e pequenas empresas da industria do titanio de Baoji.

fresado 1

Hora de publicación: 22-Xun-2022

Envíanos a túa mensaxe:

Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo