O rendemento das partículas abrasivas de alúmina cerámica pódese mellorar engadindo alúmina fundida parcialmente fráxil para formar rodas abrasivas compostas. Neste momento, é necesario coñecer a lonxitude do arco de corte da moa sobre a peza de traballo, para determinar a proporción da moa. Carburo de silicio: o abrasivo SiC ten unha forma naturalmente afiada. Apto paramoendamateriais duros (como carburo cementado). Pola súa nitidez, tamén é axeitado para procesar materiais moi brandos, como aluminio, polímeros, caucho, aceiro de baixa resistencia, aliaxes de cobre e plásticos.
Diamante: pódense usar tanto diamantes naturais como sintéticos para moer. O diamante é unha forma de carbono de dureza ultra alta. Debido a que ten afinidade co ferro (o aceiro é unha aliaxe de ferro e carbono) e forma un desgaste rápido, non é adecuado paramecanizadomateriais férreos, pero o diamante é especialmente axeitado para moer materiais non férreos, titanio, cerámica e cermet. CBN: Como o diamante, o CBN é un abrasivo moi caro.
O prezo dunha roda abrasiva súper dura é máis de 50 veces superior ao dunha roda abrasiva común, pero a súa vida útil é máis de 100 veces maior que a dunha roda abrasiva común. Aínda que o aceiro máis duro está moído, só está lixeiramente desgastado. CBN é o máis axeitado paramaquiniñagmateriais férreos, especialmente cando se require manter a forma da moa durante moito tempo, como a moenda da pista de rodadura no rodamento. Ademais, o CBN é máis axeitado para o proceso de substitución de rodas pouco frecuente, porque os pequenos lotes e a substitución de rodas requiren un acondicionamento durante a instalación, que é o principal factor que conduce ao consumo das rodas.
Debido a que o CBN reacciona coa auga a altas temperaturas e acelera o desgaste, débese usar etilenglicol ou aceite. O vínculo do ordinariomoendaA roda pode ser de cerámica, resina ou plástico, mentres que a unión do abrasivo súper duro pode cubrirse na moa mediante unha matriz metálica sinterizada ou unha capa de níquel galvanoplastia. Este tipo de moa é impermeable e libre de cavidades.
OmoendaO fluído de unión metálica e a mola electrochapada seleccionaranse coidadosamente para evitar que a moa esvare. A enorme presión hidráulica dinámica xerada no arco de corte durante o deslizamento elevará a moa, o que provocará un deterioro do acabado da peza e unha aceleración do desgaste da moa.
Hora de publicación: Xaneiro-07-2023