Escariado
Cando se escaria a aliaxe de titanio, o desgaste da ferramenta non é grave e pódense utilizar tanto escariadores de carburo cementado como de aceiro de alta velocidade.Cando se usan escariadores de carburo, débese adoptar a rixidez do sistema de proceso similar á perforación para evitar que o escariador se rompa.O principal problema do escariado da aliaxe de titanio é o mal acabado do escariado.O ancho da marxe do escariador debe reducirse con pedra de aceite para evitar que a marxe se pegue á parede do burato, pero para garantir unha resistencia suficiente, o ancho xeral da folla tamén é de 0,1 ~ 0,15 mm.
A transición entre o filo de corte e a parte de calibración debe ser un arco suave e debe ser rectificado no tempo despois do desgaste e o tamaño do arco de cada dente debe ser o mesmo;se é necesario, pódese ampliar a parte de calibración.
Perforación
A perforación da aliaxe de titanio é máis difícil e o fenómeno da queima de coitelos e a rotura da broca adoita ocorrer durante o procesamento.Isto débese principalmente a varias razóns, como o mal afiado da broca, a eliminación intempestiva de virutas, o mal arrefriamento e a escasa rixidez do sistema de proceso.Polo tanto, na perforación de aliaxes de titanio, é necesario prestar atención ao afiado razoable da broca, aumentar o ángulo do vértice, reducir o ángulo de inclinación do bordo exterior, aumentar o ángulo traseiro do bordo exterior e aumentar a conicidade traseira a 2. a 3 veces que a broca estándar.Retrae a ferramenta con frecuencia e elimina as fichas a tempo, presta atención á forma e á cor das fichas.Se as lascas aparecen plumosas ou cambian de cor durante o proceso de perforación, indica que a broca é roma e debe substituírse a tempo para afiala.
A matriz de broca debe estar fixada na mesa de traballo e a cara de guía da matriz de broca debe estar preto da superficie mecanizada e debe utilizarse unha broca curta na medida do posible.Outro problema que vale a pena destacar é que, cando se adopta a alimentación manual, a broca non debe avanzar nin retroceder no buraco, se non, o bordo da broca rozará a superficie mecanizada, provocando un endurecemento e embotamento da broca.
Moenda
Os problemas comúns coa moenda de pezas de aliaxe de titanio son as virutas pegajosas que causan obstrución das rodas e queimaduras na superficie da peza.O motivo é que a condutividade térmica da aliaxe de titanio é pobre, o que provoca unha alta temperatura na zona de moenda, polo que a aliaxe de titanio e o abrasivo uniranse, difundiranse e terán unha forte reacción química.As virutas pegajosas e o bloqueo da moa provocan unha caída significativa da relación de moenda.Como resultado da difusión e reaccións químicas, a peza de traballo quéimase na superficie do chan, o que resulta nunha redución da resistencia á fatiga da peza, que é máis pronunciada ao moer pezas de aliaxe de titanio.
Para solucionar este problema, as medidas adoptadas son:
Escolla o material de moa correcto: Carburo de silicio verde TL.Dureza da roda lixeiramente menor: ZR1.
O corte de materiais de aliaxe de titanio) debe controlarse desde os aspectos do material da ferramenta, o fluído de corte e os parámetros de procesamento para mellorar a eficiencia global do procesamento de materiais de aliaxe de titanio.
Hora de publicación: 14-mar-2022