A industria do titanio de Rusia é envexable
O último bombardeiro Tu-160M de Rusia realizou o seu voo inaugural o 12 de xaneiro de 2022. O bombardeiro Tu-160 é un bombardeiro de á variable e o maior bombardeiro do mundo, cun peso ao despegue totalmente cargado de 270 toneladas.
Os avións de á variable son os únicos avións da Terra que poden cambiar a súa forma física. Cando as ás están abertas, a baixa velocidade é moi boa, o que é conveniente para o despegue e aterraxe; cando as ás están pechadas, a resistencia é pequena, o que é conveniente para voar a gran altitude e a alta velocidade.
Abrir e pechar as ás dun avión require un mecanismo de bisagra unido á raíz da á principal. Esta bisagra só funciona para virar as ás, aporta 0 á aerodinámica e paga moito peso estrutural.
Ese é o prezo que ten que pagar unha aeronave de á variable.
Polo tanto, esta bisagra debe estar feita dun material á vez lixeiro e resistente, absolutamente non aceiro, nin aluminio. Debido a que o aceiro é demasiado pesado e o aluminio é demasiado débil, o material máis axeitado é a aliaxe de titanio.
A industria de aliaxes de titanio da antiga Unión Soviética é a industria líder mundial, e este liderado estendeuse a Rusia, herdada por Rusia, e mantívose.
A bisagra de aliaxe de titanio de raíz de alar de figura 160 mide 2,1 metros e é a bisagra de á variable máis grande do mundo.
Conectada a esta bisagra de titanio hai unha viga de caixa de titanio da fuselaxe cunha lonxitude de 12 metros, que é a máis longa do mundo.
O 70% do material estrutural da fuselaxe da Figura 160 é titanio, e a sobrecarga máxima pode alcanzar os 5 G. É dicir, a estrutura da fuselaxe da Figura 160 pode soportar cinco veces o seu propio peso sen desmoronarse, polo que teoricamente, este bombardeiro de 270 toneladas pode facer manobras similares aos avións de combate.
Por que é tan bo o titanio?
O elemento titanio foi descuberto a finais do século XVIII, pero só en 1910 os científicos estadounidenses obtiveron 10 gramos de titanio puro polo método de redución de sodio. Se un metal debe ser reducido por sodio, é moi activo. Normalmente dicimos que o titanio é moi resistente á corrosión, porque na superficie do titanio se forma unha densa capa protectora de óxido metálico.
En termos de propiedades mecánicas, a resistencia do titanio puro é comparable á do aceiro común, pero a súa densidade é só un pouco máis que 1/2 da do aceiro, e o seu punto de fusión e punto de ebulición son máis altos que os do aceiro. polo que o titanio é un material estrutural metálico moi bo.
Hora de publicación: 17-xan-2022