As vantaxes da aliaxe de titanio 2

As vantaxes de Titanium Alloy 2 Imaxe destacada

Breve descrición:

Min. Cantidade de pedido:Min. 1 Unidade/Unidades.

Capacidade de subministración:1000-50000 unidades por mes.

Capacidade de xiro:φ1~φ400*1500mm.

Capacidade de fresado:1500*1000*800 mm.

Tolerancia:0,001-0,01 mm, tamén se pode personalizar.

Rugosidade:Ra0.4, Ra0.8, Ra1.6, Ra3.2, Ra6.3, etc., segundo a solicitude dos clientes.

Formatos de ficheiro:Admítense formatos CAD, DXF, STEP, PDF e outros.

Prezo FOB:Segundo o debuxo dos clientes e a cantidade de compra.

Tipo de proceso:Torneado, fresado, perforación, rectificado, pulido, corte WEDM, gravado con láser, etc.

Materiais dispoñibles:Aluminio, aceiro inoxidable, aceiro carbono, titanio, latón, cobre, aliaxe, plástico, etc.

Dispositivos de inspección:Todo tipo de dispositivos de proba Mitutoyo, CMM, proxector, indicadores, regras, etc.

Tratamento de superficie:Negrecemento por óxido, pulido, carburación, anodizado, cromado/zinc/níquel, chorro de area, gravado con láser, tratamento térmico, recubrimento en po, etc.

Mostra dispoñible:Aceptable, proporcionado nun prazo de 5 a 7 días hábiles segundo corresponda.

Embalaxe:Paquete adecuado para o transporte marítimo ou aeronáutico durante moito tempo.

Porto de carga:Dalian, Qingdao, Tianjin, Shanghai, Ningbo, etc., segundo a solicitude dos clientes.

Prazo de entrega:3-30 días hábiles segundo os diferentes requisitos despois de recibir o pagamento anticipado.

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Vídeo

Etiquetas de produtos

Propiedades mecánicas da aliaxe de titanio

A aliaxe de titanio ten alta resistencia e baixa densidade, boas propiedades mecánicas, boa tenacidade e resistencia á corrosión. Ademais, o rendemento do proceso de aliaxe de titanio é pobre, difícil de cortar, en procesamento en quente, moi fácil de absorber hidróxeno, osíxeno, nitróxeno, carbono e outras impurezas. Hai unha escasa resistencia ao desgaste, proceso de produción complexo. A produción industrial de titanio comezou en 1948. O desenvolvemento das necesidades da industria da aviación, de xeito que a industria de titanio cunha taxa de crecemento media anual de aproximadamente o 8% de desenvolvemento.

Actualmente, a produción anual de material de procesamento de aliaxe de titanio no mundo alcanzou máis de 40.000 toneladas e case 30 tipos de graos de aliaxe de titanio. As aliaxes de titanio máis utilizadas son Ti-6Al-4V(TC4), Ti-5Al-2.5Sn(TA7) e titanio puro industrial (TA1, TA2 e TA3).

As aliaxes de titanio utilízanse principalmente para fabricar pezas de compresores para motores de avións, seguidas de pezas estruturais para foguetes, mísiles e avións de alta velocidade. A mediados da década de 1960, o titanio e as súas aliaxes foran empregados na industria en xeral para fabricar electrodos para electrólise, condensadores para centrais eléctricas, quentadores para refinado e desalinización de petróleo e dispositivos de control da contaminación. O titanio e as súas aliaxes convertéronse nunha especie de materiais estruturais resistentes á corrosión. Ademais, tamén se usa para producir materiais de almacenamento de hidróxeno e aliaxes con memoria de forma.

China comezou a investigación sobre titanio e aliaxes de titanio en 1956; A mediados da década de 1960 comezou a produción industrial de material de titanio e o desenvolvemento da aliaxe TB2. A aliaxe de titanio é un novo material estrutural importante usado na industria aeroespacial. A súa gravidade específica, resistencia e temperatura de servizo están entre o aluminio e o aceiro, pero a súa resistencia específica é alta e ten un excelente rendemento contra a corrosión da auga de mar e a temperatura ultra baixa.

En 1950, o cazabombardeiro F-84 utilizouse por primeira vez como escudo térmico da fuselaxe traseira, capó de aire, capó de cola e outros compoñentes sen rodamentos. Desde a década de 1960, o uso da aliaxe de titanio pasou da fuselaxe traseira á fuselaxe central, substituíndo parcialmente o aceiro estrutural para facer importantes compoñentes de rodamentos como cadros, vigas e deslizamentos. O uso da aliaxe de titanio en avións militares aumentou rapidamente, chegando ao 20% ao 25% do peso da estrutura do avión.