Características das fresas

Descrición curta:

Min.Cantidade de pedido:Min.1 Unidade/Unidades.

Capacidade de subministración:1000-50000 unidades por mes.

Capacidade de xiro:φ1~φ400*1500mm.

Capacidade de fresado:1500*1000*800 mm.

Tolerancia:0,001-0,01 mm, tamén se pode personalizar.

Rugosidade:Ra0.4, Ra0.8, Ra1.6, Ra3.2, Ra6.3, etc., segundo a solicitude dos clientes.

Formatos de ficheiro:Admítense formatos CAD, DXF, STEP, PDF e outros.

Prezo FOB:Segundo o debuxo dos clientes e a cantidade de compra.

Tipo de proceso:Torneado, fresado, perforación, rectificado, pulido, corte WEDM, gravado con láser, etc.

Materiais dispoñibles:Aluminio, aceiro inoxidable, aceiro carbono, titanio, latón, cobre, aliaxe, plástico, etc.

Dispositivos de inspección:Todo tipo de dispositivos de proba Mitutoyo, CMM, proxector, indicadores, regras, etc.

Tratamento de superficie:Negrecemento por óxido, pulido, carburación, anodizado, cromado/zinc/níquel, chorro de area, gravado con láser, tratamento térmico, recubrimento en po, etc.

Mostra dispoñible:Aceptable, proporcionado nun prazo de 5 a 7 días hábiles segundo corresponda.

Embalaxe:Paquete adecuado para o transporte marítimo ou aeronáutico durante moito tempo.

Porto de carga:Dalian, Qingdao, Tianjin, Shanghai, Ningbo, etc., segundo a solicitude dos clientes.

Prazo de entrega:3-30 días hábiles segundo os diferentes requisitos despois de recibir o pagamento anticipado.

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Vídeo

Etiquetas de produtos

Características das fresas

Cando se trata de materiais difíciles de mecanizar como Hastelloy, waspaloy, Inconel e Kovar, o coñecemento e a experiencia en mecanizado son moi importantes.Na actualidade, son cada vez máis as aplicacións das aliaxes a base de níquel, utilizadas principalmente para fabricar algunhas pezas importantes nas industrias aeroespacial, médica e química.Estes materiais teñen unha alta resistencia, resistencia á corrosión e poden soportar temperaturas extremadamente altas.Algúns elementos especiais engádense aos materiais anteriores para obter un rendemento superior.Por outra banda, con todo, estes materiais tamén se fan especialmente difíciles de moler.

Sabemos que o níquel e o cromo son os dous aditivos principais das aliaxes a base de níquel.Engadir níquel pode aumentar a dureza do material, engadir cromo pode mellorar a dureza do material e o equilibrio doutros compoñentes pódese usar para predecir o desgaste da ferramenta.Outros elementos engadidos ao material poden incluír: silicio, manganeso, molibdeno, tántalo, volframio, etc. Paga a pena notar que o tántalo e o volframio tamén son os principais compoñentes utilizados para facer carburo cementado, o que pode mellorar eficazmente o rendemento do carburo cementado , pero a adición destes elementos ao material da peza dificulta o fresado, case como cortar unha ferramenta de carburo con outra.

Por que as fresas que cortan outros materiais rompen máis rápido ao fresar aliaxes a base de níquel?É importante entender isto.Mecanizado de aliaxes a base de níquel, o custo da ferramenta é alto e o custo é de 5 a 10 veces o do fresado de aceiro xeral.

Nin que dicir ten que a calor é o factor máis importante que afecta a vida útil da ferramenta ao fresar aliaxes a base de níquel, porque ata as mellores ferramentas de carburo poden ser destruídas pola calor de corte excesiva.A xeración de calor de corte extremadamente alto non é só un problema para fresar aliaxes de níquel.Polo tanto, ao fresar estas aliaxes, hai que controlar a calor.Ademais, é moi importante coñecer o poder calorífico que se xera ao mecanizar con diversos tipos de ferramentas (ferramentas de aceiro de alta velocidade, ferramentas de carburo ou ferramentas cerámicas).

Moitos danos ás ferramentas tamén están relacionados con outros factores, e as instalacións e os soportes de ferramentas deficientes poden acurtar a vida útil da ferramenta.Cando a rixidez da peza de traballo fixada é insuficiente e se produce movemento durante o corte, pode provocar a fractura da matriz de carburo cementado.Ás veces desenvólvense pequenas fendas ao longo do bordo de corte e, ás veces, unha peza rompe a inserción de carburo, o que fai imposible continuar cortando.Por suposto, este astillamento tamén pode ser causado por un carburo demasiado duro ou por demasiada carga de corte.Neste momento, as ferramentas de aceiro de alta velocidade deben considerarse para procesar para reducir a aparición de lascaduras.Por suposto, as ferramentas de aceiro de alta velocidade non poden soportar unha calor máis elevada como o carburo cementado.Debe determinarse exactamente o material a utilizar caso por caso.